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当EFI汽车启动时，许多驾驶员习惯在启动发动机之前踩油门踏板。 当冷车在冬季开始时尤其如此。 但这种启动方法并不适合EFI汽车。 配备电子控制燃料喷射装置的发动机不同于普通的化油器型发动机。 其燃油喷射控制装置可根据发动机的温度和工作状态自动调节燃油供给，使发动机平稳启动，即冷车启动时。 燃料喷射控制装置可以自动增加燃料供应。 因此大巴租赁提醒大家，当EFI汽车的发动机启动时，没有必要踩油门，并且在启动之前不需要连续踩下它，否则发动机将会严重启动。

由于柴油发动机是非均质燃烧，燃烧室内各区域的化学反应条件是不一致的，且随时间而变化，所以黑烟是由许多不同途径生成的。作为燃料的柴油，是一种非常复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未完全燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾。

由上述内容了解到，黑烟是不完全燃烧的产物，是烃燃烧在高温缺氧情况下裂解过程释出并聚合而成的。在某些情况下，燃油喷射在燃烧室壁面上形成液态油膜，油膜是蒸发的一部分，它的燃烧取决于其蒸发速度和燃料蒸气与氧的混合速度。如果周围气体中氧的浓度太低，或混合的速度不够时，从油膜蒸发的燃料气体将被分解，并产生未燃烃、不完全氧化产物和黑烟。

两次动作的双安全气囊系统，在汽车发生冲撞时，能根据汽车的速度和加速度的大小，自动地选择只使用安全带预紧器动作，还是安全带预紧器和双气囊同时工作。这样，在低速发生冲撞时，系统只使用安全带即能足够保护驾乘人员安全，而不用浪费气囊。如果在速度大于30km/h发生冲撞时，安全带和气囊同时动作，以便保护驾乘人员的安全。